7 milljarðar STRAX í ljósastýringu

Aðkoma ríkisins að samgöngumálum í borginni er afar dapurleg um þessar mundir. Þau setja í rauninni fótinn fyrir borgaryfirvöld í öllum góðum málum og troða inn auknum bílisma þvert á áætlanir borgarinnar. Til dæmis á að setja 7 milljarða STRAX í nýjan ljósastýringarbúnað, samkvæmt nýju samgönguáætluninni. Sumir segja að þessi búnaður muni fyrst og fremst stytta þann tíma sem gangandi og hjólandi fá til að þvera akbrautir.

Á 15 árum eiga göngustígar og hjólastígar að fá samsvarandi upphæð. ATHUGIÐ: það er ekki lengur boðlegt að leggja göngustíg og hjólastíg sem einn og sama stíginn. Þetta verður að vera aðskilið. Þannig að hjólastígar fá mun minni upphæð á 15 árum en ljósastýringin ein fær strax.

Ég fæ mig ekki til að sjá neitt samræmi í þessari ráðstöfun takmarkaðra fjármuna. Óljóst ljósastillingarævintýri er sett er í algjöran forgang og kostnaðurinn er með ólíkindum.

---

Ég dáist yfirleitt að því hve vel ljósin í Reykjavík eru vel samstillt, miðað við t.d. víða í Bandaríkjunum, þar sem þarf að stoppa við hver einustu ljós, (í það minnsta síðast þegar ég var þar). Hér keyrir maður eftir endilangri Miklubraut og Hringbraut, jafnvel alveg án þess að stoppa á ljósum.

Ríkisstjórn hamfarhlýnunar virðist leggja sig fram um að skemma það góða sem borgaryfirvöld standa fyrir. Ekki bara í Sundabrautarmálinu, sem ég fjallaði um í síðasta pistli. Þau þrýsta borgaryfirvöldum til að henda þessum 7 milljörðum í vitleysu meðan aðstaða hjólandi fólks í umferðinni er algjörlega óboðleg. Það finna allir sem byrja að nota hjól til að komast á milli staða.

Ríkisstjórnin neyðir borgina út í Sundabraut

Reykjavíkurborg hefur reynt að vinna vel að umhverfismálum undanfarin ár, til að mynda með því að ýta undir önnur samgönguúrræði en einkabílinn. En það tekur langan tíma að byggja upp samgöngumöguleika sem eru samkeppnisfærir við einkabílinn, þar sem allt hefur miðast við hann undanfarin 100 ár.

Þannig hefur Sundabrautin nánast verið slegin af, þar sem sérfræðingarnir hafa komist að því að hún mun auka á umferðarvandann, svifryksmengun og CO2 útblástur. Þetta kemur m.a. fram í nýlegri skýrslu. Ferðatíminn mun ekkert styttast fyrir Mosfellinga, en íbúar Vesturlands munu fá 7 mínútu styttingu á sínum ferðatíma. Þessari ferðastyttingu má ná fram að miklu leiti með því að bæta núverandi veg.

Borgaryfirvöld hafa viljað byggja upp aðra kosti en einkabílinn og þar kemur borgarlínan inní. Þess vegna hefur þurft að leita til ríkisstjórnarinnar um samvinnu.

Við þessar aðstæður neyðir ríkisstjórn hamfarahlýnunar borgina til að gera annað en til stóð: Sundabrautin skal sett á dagskrá, með öllum þeim umhverfisspjöllum sem henni fylgja. Og það eru spjöll á nærumhverfi okkar.

(Og ætlar síðan að kolefnisjafna allt saman með því að moka ofan í skurði og niðurgreiða flug. Ha ha ha.)

Börnin hrædd vegna hamfarahlýnunar

Nú eru börn farin að stíga fram í fjölmiðlum og lýsa ótta sínum vegna hamfarahlýnunar, sem nú er brostin á, að sögn færustu vísindamanna.

Það er auðvitað slæmt að ala á ótta hjá börnum, sérstaklega ef sá ótti er ástæðulaus. Að baki þessu er oft á tíðum einhvers konar gróðamaskína, til dæmis í formi bókasölu. Fátt virðist selja bækur betur en ofsahræðsla meðal almennings.

Þannig seldi Al Gore einhver ósköp af bókum með spádómum um endalok siðmenningarinnar og útdauða ísbjarna innan 12 ára. Ágóðinn af bókasölunni var slíkur að hann gat í kjölfarið flogið um á einkaþotu sinni og notað jarðefnaeldsneyti á við þúsundir manna. Gróðinn skilaði sér, en spádómarnir rættust ekki. Nú er komin út bók eftir foreldra Gretu Thunberg, og selst hún einnig í bílförmum, held ég.

Misnotkunin á náttúruverndarhugtakinu er með ólíkindum. Einn og sami maðurinn getur fengið sig til að berjast með kjafti og klóm, í nafni umhverfisverndar, gegn umhverfisvænni raforkuframleiðslu á hálendinu og einnig barist fyrir lagningu Sundabrautar, sem eykur bílaumferð að mati sérfræðinga, eykur svifryksmengun og losun CO2, og stórskaðar nærumhverfi okkar. Er hægt að snúa umhverfisverndarhugtakinu meira á hvolf? Við þurfum umhverfisvæna raforku og þar með að virkja vatnsaflið. En við þurfum ekki meiri umferð bíla í höfuðborginni.

Ófáir hafa snúist gegn umhverfisvænu raforkunni og vilja jafnframt skaða umhverfið með lagningu Sundabrautar. Segja má að núverandi ríkisstjórn sé einmitt á þessari leið. Þau nauðga Reykjavíkurborg til að fara út í Sundabrautarófétið en beita sér á sama tíma gegn umhverfisvænum vatnsaflsvirkjunum, t.d. á Suðurlandi. Borgaryfirvöld hafa látið sína sérfræðinga kanna umhverfisáhrif Sundabrautar, og þeir hafa komist að því að því að brautin hefur margháttuð skaðleg áhrif, en ríkisstjórn hamfarahlýnunar hyggist neyða borgina til að stórskaða umhverfi borgarbúa, auka svifriksmengun og CO2 útblástur.

Nú koma fram sífellt fleiri raddir sem segja að skógrækt valdi hlýnun andrúmsloftsins. Það er víst hægt að sanna þetta með hitamælingum. Þar sem skógurinn er, þar er hlýrra. Eitt best geymda leyndarmál loftlagsvísindanna er einmitt það að gróður er nær alls staðar á jörðinni í sókn. Þannig er Amazon miklu grænna en áður og einnig Kína og Indland. Alls staðar hefur gróðurinn verið í sókn en þessi jákvæða staðreynd er ekki líkleg til að selja bækur eða kvikmyndir. Aukinn gróður veldur auðvitað aukinni hlýnun. Gróðuraukningin gæti verið orsakavaldur af hluta hinnar hnattrænu hlýnunar. Gervihnettir mæla einmitt litla hlýnun í efri lögum loftsins, þannig að hlýnunin er að mestu niður við jörð, þar sem áhrifa af gróðuraukningunni gætir.

Ég er eindregið hlynntur því að við aukum við skógrækt, en sumir vilja draga úr skógrækt vegna hnattrænnar hlýnunar. Það held ég að sé misráðið.

52% samdráttur í útlánum til fyrirtækja

Stóru tíðindin í efnahagsmálunum eru þau, að útlán til fyrirtækja hafa dregist saman um 52%.

Við vitum að ekkert er framkvæmt hér á landi nema með lánsfé. Það er því ótrúlegur samdráttur í yfir línuna, í það minnsta hjá einkageiranum.

Þetta er að mínu mati vísbending um afar harða lendingu.

Segja má að enn séum við á toppi góðærisins, en þrátt fyrir það tilkynnir Arion banki tap á 3 milljörðum á þriðja ársfjórðungi, ofan á þegar boðuð stórtjón.

Staðan virðist furðu viðkvæm, þrátt fyrir þokkaleg laun æðstu manna.

Skortur á CO2 í loftinu

Undanfarin 150 milljón ár, eða frá því að risaeðlurnar dóu út, hefur CO2 í loftinu jafnt og þétt farið lækkandi. Svo mikil hefur lækkunin orðið að fyrir plöntur er í reynd orðin skortur á koltvísýringi.

Plöntur vinna CO2 úr loftinu og breyta í sykrur með aðstoð sólarljóss. Efnaferli sem vanalega er kallað ljóstillífun. Þannig bindur gróðurinn koltvísýringinn. Stór hluti næringarinnar sem jurtirnar búa til með þessum hætti fer aftur út í loftið, t.d. þegar dýrin borða jurtirnar. Ákveðinn hluti verður þó að jarðlögum og hverfur þannig úr hringrásinni.

Þannig er í rauninni í gangi sjálfseyðandi kerfi, jurtirnar vinna CO2 úr loftinu sem smám saman klárast, þar til þær geta ekki lifað lengur.

Línuritið sýnir einmitt þetta. Staða CO2 er að nálgast núllið. Plöntur fá ekki eins mikla næringu og þær þurfa og vilja. Þetta skýrir þá staðreynd að jörðin er nú tekin að grænka á ný og er grænni en fyrir 40 árum. Mennirnir hafa aukið við CO2 loftsins með notkun á olíu og kolum og gróður hefur tekið við sér á ný. Aukningin á styrk koltvísýrings er þó svo lítil að hún sést varla á þessu línuriti.

Með brennslu jarðefnaeldsneytis er í reynd verið að skila loftinu aftur því CO2 sem áður var þar. Það er ekki æskilegt að þetta sé gert allt of hratt, það gæti haft slæmar ófyrirséðar afleiðingar. En plöntum líður betur og líf gróðurs á jörðinni hefur verið framlengt um milljónir ára.

Ísbjörnum fjölgar

Fyrir 12 árum spáði Al Gore aldauða ísbjarna innan 10 ára.

Fólkið varð auðvitað dauðhrætt.

Hver ætli staðan sé í dag?

Fjöldinn er í ágætu jafnvægi og þeim hefur frekar fjölgað samkvæmt WWF.

Hann spáði líka mörgu öðru, t.d. endalokum siðmenningarinnar innan 10 til 15 ára. Sá tími er kominn og ég sé engin merki um þau endalok.

 

Jörðin er að grænka

Miklum hræðsluáróðri er haldið að fólki þessa dagana, um að allt sé að farast vegna aukningar á styrk koltvísýrings í loftinu. Við EIGUM að vera dauð skelkuð. Á sama tíma og þessum massífa hræðsluáróðri er haldið að fólki, slá þingmenn VG öll met í utanlandsferðum.

Jörðin er öll að taka við sér og grænka samkvæmt mælingum. Meira að segja Spánn er að grænka. Þetta stafar af því að gróðurinn er gerður fyrir hærri styrk CO2 og þolir illa þann lága styrk sem verið hefur. En nú hefur styrkur CO2 aukist og þá líður gróðrinum betur.

Meðfylgjandi mynd frá NASA sýnir að gróður hefur aukist nær alls staðar á jörðinni. Eigum við ekki að vera hrædd? Hvað ef þetta væri á hinn veginn, að gróðri væri að hnigna um alla jörðina?

Myndin sýnir breytingu á laufgun gróðurs frá árinu 1982:

Ekkert að óttast varðandi CO2

Það er að mínu mati ekkert að óttast varðandi aukningu koltvísýrings í andrúmsloftinu. Það er vegna þess að áhrif CO2 á hitastig er á lógaritmískum skala, þannig að til að hækka hitastig jarðar um aðrar 0,7°C þarf aukningin á CO2 að vera tvöfallt meiri en á undan, og það er ekki að fara að gerast í bráð. Aftur á móti hafa skilyrði fyrir gróður batnað verulega um alla jörðina þannig að hún er nú grænni og vistlegri en áður. Stormar, flóð, þurrkar og óveður eru ekkert að aukast.

Þannig að umræðan um hinn bráða vanda er meira í ætt við trúarofstæki en vísindi.

Aftur á móti er jákvætt og mikilvægt að flytja orkunotkun yfir í endurnýjanlega orkugjafa, sérstaklega í þeim tilgangi að bæta umhverfið.

Prof. William Happer útskýrir þetta afar vel, sýnist mér: